顺丰同城潍坊试点无人车货运，解决个人及中小商家货运难题

几十公斤重的健身器材，寻觅不到适配的车辆；整箱的酒水，叫货车的话，起步价就得一百块以上——这般尴尬的场景，如今在潍坊出现了全新的解决办法。顺丰同城新近上线的无人车货运，首单只需一分钱，有着五点五立方米的大空间，能够装下一吨货物，直接降低了“货重件小”的运输成本。

填补骑手和货车之间的空白

这是多数人习惯的这般物流方式，即轻小件会有骑手负责，而大件的货物则去找货车运送。然而在现实当中，存在着大量处于这两者中间状态的货物：比如个人搬家时的那几箱书，还有商户补货的几十箱饮料，以及工厂寄送的样品，这些货物的重量处于几十公斤到几百公斤这个范围，叫货车来运输太贵，自己去搬运又太累。顺丰同城于潍坊所试点的无人车，真的是瞄准了这个市场的空白之处。

具有5.5立方米载货空间以及1吨载重能力的这些无人车，恰好覆盖了“骑手拿不动、货车装不满”的区间。依实际运营的数据来看，单次能够运送数百件快递包裹，还能够稳妥地运送生鲜果蔬、五金器材、小件家具等各种各样的物品。对于中小商户而言，超市补货、餐厅备料、零散批发这类场景，终于拥有了匹配的运力选项。

全程自主操作 收发更灵活

跟传统货运不一样，无人车服务在整个过程之中，都是由用户自己独立自主去完成的。首先要打开顺丰同城小程序，接着从中选择“无人车”服务，随后填写取货以及收货地址，填好之后，处于空闲状态的车辆能够在1秒的时间内就作出应答。当无人车到达之后，用户要进行扫码来开启车门，而后进行装货，装完货再关门，之后车辆便会自动行驶前往目的地，等到达目的地后，收件人再通过扫码来取走货物。在这一整个过程里，既不需要司机参与，同时也不需要借助电话来进行沟通。

这种模式赋予了用户更为庞大的自主权，发货人能够亲自以稳妥之态放置货物，为此无需担忧搬运进程里出现的损坏情况；收件人能够安排便利的时间去取货，进而无需守在家中干巴巴地等待。专属车门权限表明每次仅仅只有当下订单的收发两方能够开启车门，其安全性以及私密性相较于传统货运而言更具保障。在手机端能够实时查看车辆位置以及行驶状态，这也使得用户内心更觉踏实。

成本优势明显 起步价低于传统货车

无人车货运，其最直接的竞争力在于价格。传统货运起步价，一般在百元左右，针对仅送几十公斤货物的情形，成本占比过高。顺丰同城无人车起步价显著更低，再加上当前首单 1 分钱的优惠，极大地降低了用户的尝试门槛。

看向长期运营的角度，无人车将司机人力成本去除掉，并且不存在传统货运所具有的调度费、等待费这类隐性费用。对于个人用户来讲，去递送一台健身器材或者几箱酒水，成本从原本的上百元降低到几十元甚至还要更低；对于商户来说，在进行频繁的小批量补货以及样品寄送时，单次能够节省几十元，积累起来会是一笔相当可观的费用。这样的价格优势有着让更多原本“凑合着搬”的货物转而采用专业运力的可能性。

技术保障全天候稳定运行

无人车并非是那种单纯的小车去装载货物这般简单。这批投入到运营之中的无人车，搭载了高精度激光雷达，还搭载了多目摄像头，它具备应对雨雪等各类复杂天气的能力，进而能够达成全天候稳定运行的状况。在潍坊所进行的试点里，车辆已然经历了多种天气条件的检验，却依旧维持着正常运营的状态。

从技术层面讲，无人车能够精确识别复杂的路况情形，进而自动规划出最为优化的路线，这就表明，它不会由于司机对道路情况不熟悉而导致行驶路线变长，也不会因疲劳驾驶这种状况而引发安全方面的潜在风险。与平台在线客服支持相互配合，当用户碰到问题的时候能够随时获取到相应的帮助。伴随服务体验不断地进行优化，在未来有希望达成24小时全天不间断地运营，以此来填补夜间运力方面存在的缺口，从而满足更多即时性的需求。

从潍坊起步 向更多城市拓展

顺丰同城无人车货运的首个试点城市是潍坊，数十台无人车已在当地投入运营，它们面向消费者以及中小商家来提供服务，选择潍坊作为第一站，一方面呢，是源于当地存在成熟的产业基础，另一方面，是由于二三线城市物流成本的痛点更为突出，并且新模式更容易获得接受。

按照顺丰同城所做的规划，这项服务在后续的时候，会于其他城市陆陆续续地开放。当下，顺丰同城在全国100多个城市投放了超过800台无人车，每个月平均的活跃行程大概有2万趟，在无人配送这个领域形成了规模化的布局。从B端集散场景延伸至C端即时使用场景，无人车正逐渐成为城市物流体系里的常态化运力。

多元运力生态的新拼图

无人驾驶车辆并非旨在去替代骑手或者货车，而是要成为“二轮加上四轮以及无人配送”这种多元运力生态里的一部分，在顺丰同城的布局当中，无人驾驶车辆既负责“最后一公里”的同城短途接驳连线与网点集散配送工作，还朝着交通不便、偏远以及夜间等场景去拓展服务边界。

此前，顺丰同城和医院、血液中心携手打造了空地一体化血液运输方案，又跟政府、学校合作推出了“空中+地面”立体化无人智慧餐配方案。此次上线的无人车货运服务，进一步让运力服务结构丰富了，提升了重物运输中、应对复杂天气等需求时的服务能力。随着全国多地开放路权了、自动驾驶技术迭代成熟了，无人车会在更多城市以及应用场景里发挥作用。

寄几十公斤重货时，你碰到过叫车费用高之类的尴尬情况吗？又或是搬不动货物那种尴尬？有的话欢迎在评论区分享你的经历，点赞能让更多朋友看到这个省钱又省力的新选择哦。